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聚丙烯(PP)具有力學性能好、密度小、耐化學腐蝕性好等優點，在汽車方面的應用范圍非常廣泛，據統計，在汽車方面PP用量約占汽車塑料總用量的50%。對車用PP改性的技術研究也是層出不窮，現從耐劃傷、遮光、低氣味低VOC等方面匯總車用PP的幾個改性技術與大家分享。

車用PP耐劃傷性能改善

1、加入填料在汽車使用過程中，內飾件是被使用者接觸最多的汽車零部件，因而其被劃傷的風險非常高。

PP是汽車內飾件最常用的一種材料，常用來生產儀表盤、門板等內飾件，但其表面耐劃傷性能很差，加入微結構呈片狀、纖維狀或球形的填料(如滑石粉、硅灰石、玻璃微珠等)可以提高PP的硬度、模量等，在一定程度上改善PP的耐劃傷性能。在這些填料中，滑石粉成本相對較低，也是PP常用的填料，但滑石粉對PP耐劃傷性能的改善不如硅灰石等填料，另外，滑石粉填充PP一般需要加入彈性體進行增韌，這反而降低了材料的耐劃傷性能。

2、加入耐劃傷劑耐劃傷劑本質上是一種潤滑劑，可遷移到表面形成潤滑層，從而降低材料表面摩擦系數，提高PP材料表面的耐劃傷性能。

常用的耐劃傷劑是一些小分子酰胺類潤滑劑，如芥酸酰胺、油酸酰胺等。這類小分子潤滑劑能快速遷移到材料表面，形成薄薄的潤滑層，極小的添加量即能賦予材料優異的耐劃傷性能，且價格低廉。但這些小分子酰胺類潤滑劑易使制件表面產生發粘現象，還容易散發揮發性氣體。

有機氟或有機硅類(如硅酮)物質具有非常低的表面張力，易在材料表面富集，且分子量大，不易揮發，因而也可以用作PP的耐劃傷劑。

3、酰胺類和有機硅類耐劃傷劑對比金發科技股份有限公司對比研究了酰胺類和有機硅類耐劃傷劑對彈性體增韌滑石粉填充PP材料的影響。

（1）配方

PP 64.4份、滑石粉20份、POE 15份、黑色母粒1份、助劑( 包括抗氧劑和光穩定劑)0.6份、耐劃傷劑2份。

其中，添加酰胺類耐劃傷劑的材料為1#，添加有機硅類耐劃傷劑的材料為2#。

（2）耐劃傷性能

采用十字劃傷儀根據大眾標準PV3952–2002測試材料在常溫和熱老化(102℃，168 h) 后的耐劃傷性能，用ΔL值表示，其中L值代表黑白值，采用色差儀進行測量。皮紋劃傷前的L值記為L1，劃傷后的L值記為L2，ΔL=L2–L1。

常溫下1#和2#的耐劃傷性能均滿足要求，1#略優于2#;但熱老化后，1#的耐劃傷性能明顯變差，而2#的耐劃傷性能仍然優異，甚至比常溫耐劃傷性能還有所提高。